BRITTANY FERRIES VEUT COMMANDER DEUX A TROIS NOUVEAUX NAVIRES D'ICI 5 ANS

11

mars

2016

BRITTANY FERRIES VEUT COMMANDER DEUX A TROIS NOUVEAUX NAVIRES D'ICI 5 ANS

Après une période difficile, la compagnie bretonne retrouve des couleurs et a décidé de relancer ses projets de constructions neuves. « Nous sommes repartis dans les starting-blocks pour le renouvellement de la flotte. Nos bateaux vieillissent. De toute évidence, nous allons en construire de nouveaux car nous ne trouvons pas sur le marché de l'occasion les ferries qui correspondent à nos besoins », explique Martine Jourdren. Selon la présidente du Directoire, : « Nous voulons remplacer en priorité le Bretagne et le Normandie, construits respectivement en 1989 et 1991. Dans les cinq prochaines années la compagnie espère en commander au minimum deux peut-être trois. Il ne faut pas traîner car entre la commande et la livraison il faut compter un délai de trois ans ».

Les chantiers européens ont en effet un plan de charge très rempli. C’est le cas de STX à Saint-Nazaire, avec lequel Brittany Ferries avait travaillé sur le projet Pegasis de grand navire doté d’une propulsion au gaz naturel liquéfié. Un projet que l’armement de Roscoff avait été contraint de suspendre fin 2014, n’obtenant pas des autorités européennes une dérogation à la directive soufre le temps d’adapter sa flotte au GNL. 

Les futurs navires de la compagnie adopteront ils ce type de propulsion ? « La GNL est moins performant à l'heure actuelle car le pétrole n'est pas cher. Cependant, toutes les options sont étudiées. Nos équipes y travaillent… », précise Martine Jourdren.

STX France collabore toujours avec Brittany Ferries pour l’intégration de systèmes de lavage des fumées (scrubbers) sur six unités de la flotte, dont quatre sont maintenant équipées. Le chantier se montre également très intéressé par les futurs navires de la compagnie bretonne… 

     Mer et Marine - 07/03/2016


Soumis par Charles F le ven, 11/03/2016 - 13:14

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