A l'occasion de la sortie du 500e numéro de son bulletin hebdomadaire "Shortsea News", BP2S en profite pour remercier ses membres, acteurs du shortsea et de l'intermodalité, fidèles lecteurs et principales sources d'information et d'inspiration...
Cet été, le projet Med-Atlantic Ecobonus porté par la France, l'Espagne l'Italie et le Portugal a reçu laval de l'agence exécutive européenne « Innovation et Réseaux » (INEA) pour recevoir son financement dans le cadre du programme MIE (Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe).
Dès la rentrée, les formations au Shortsea shipping et à l'intermodalité redémarrent.
Les deux principaux acteurs que sont lEcole Européenne du Short Sea Shipping (2E3S) et le Centre Atlantique de Shortsea Européen (CASE) lancent leurs sessions d'automne destinées aux professionnels.
Le Gaz Naturel Liquéfié (GNL) continue son essor et s'impose de plus en plus comme une alternative majeure aux carburants fossiles classiques. Souvent présenté à juste titre comme l'une des énergies les plus écologiques du transport maritime, il commence à trouver sa place dans le secteur.
Cette année encore, l'Escola Europea de Short Sea Shipping (2E3S) propose une session de formation « MOST Operations » destinée aux professionnels français du transport et de la logistique, du 27 au 29 novembre entre Barcelone et Gênes.
Les 18 et 19 juin, s'est tenue à Copenhague la Conférence européenne Shortsea 2015, organisée par le Bureau de Promotion du Shortsea danois et CBS Executive, en collaboration avec l'European Shortsea Network.
