La Compagnie tunisienne de navigation (CTN, Cotunav) a fêté à Marseille la mise en exploitation de son dernier-né, le ropax "Tanit". Avec une capacité de 3.200 passagers et 1.060 véhicules, CTN peut se targuer de posséder le plus grand ferry opérant en Méditerranée.

Le navire présente un confort supérieur à ses prédécesseurs sur la ligne entre la Tunisie et Gênes et Marseille.

« Nous devons innover car la clientèle évolue », justifie le PDG de l'armement. Avec des prestations haut de gamme et un temps de transit de dix-sept heuresgrâce aux 27,5 noeuds de vitesse commerciale, la compagnie maritime peut ainsi viser plus légitimement prendre des parts de marché à l'aérien.

L'armement chercheà valoriser davantage cet outil, qui se tournera plutôt vers le fret hors saison.

L'arrivée du "Tanit" s'inscrit dans un plan de renouvellementde la flotte entamé dans les années 90. Elle intervient aussi à une période charnièrepuisque l'armement annonce maintenant son retour dans le secteur du fret.

C'est ainsi que le PDG se voit reprendre les activités de vracs solides et liquides, développées par la compagnie dans les années 70 puis abandonnées, et de viser le marché du cabotage

Le directeur de CTN pour la France, fait toutefois remarquer que l'investissementde la CTN dans le fret n'est pas nouveau, puisque l'armement a racheté les deux rouliers "Amilcar" et "Elyssa" en 2010, avant d'affréter le "Strait

    L'Antenne