Après une année 2009 difficile, «les + 4,8 % que nous enregistrons à propos des trafics nous permettent de nous réaligner sur 2008 », commente Christophe Planty, directeur des trafics du port de Nantes Saint-Nazaire. Globalement, vracs liquides, vracs secs et diverses, ont été chargées ou déchargées sur les quais Ligériens de janvier à juillet inclus. La progression reste encore faible, mais «on s'attend à plus que cela d'ici à la fin de l'année ».

Au-delà des trafics traditionnellement à la hausse ou à la baisse, il faut noter la poussée importante, fin juillet, des conteneurs (avec + 14,1 % à l'import et + 8,2 à l'export), soit une progression globale de 10,5 %. «Une progression à deux chiffres. Sachant que nous avons pris la place en France de troisième port à conteneurs en tonnage et en nombre, après Le Havre et Marseille. Il faut attendre que cela se confirme dans le temps », constate Christophe Planty. D'autant plus que l'arrivée au printemps de nouveaux armateurs et opérateurs, BG Freight line, Samskip, augmente l'offre commerciale. «Nous restons confiants. Tous les échos que nous avons de la part des grands chargeurs confirment que le port de Nantes Saint-Nazaire est bien positionné. Le deuxième trafic d'avenir pour le port ligérien, c'est le roulier. «Parce que les ventes automobiles ont été meilleures, parce que le transport routier sur l'Espagne semble commencer à comprendre qu'il existe aussi des navires, et puis, surtout, arrive enfin la fameuse autoroute de la mer qui devrait amener du tonnage, et donc de la progression sur le trafic roulier», analyse Christophe Planty.

Le Journal de la Marine Marchande 17/09/2010