En 2011, la société espagnole Acciona Trasmediterranea, adjudicataire de l'autoroute de la mer (ADM) Vigo St-Nazaire, a cédé sa participation dans la société exploitante de la ligne, Autopista del Mar Atlántica, à la Compañía Marítima Hispano Francesa (CMHF).

Acciona Trasmediterranea a en effet perdu en 2009 le contratdu transport de voitures et de composantsentre l'usine Citroën de Vigo et Saint-Nazaire, remporté par la CMHF : un trafic censé être le "fond de cale" de l'ADM.

Tout au long de l'année 2011, la CMHF a réalisé des efforts de prospection afin de compléterle trafic de Citroën dans l'attente du feu vert des deux gouvernements.

Si Madrid a dit oui, Paris ne semble pas avoir été convaincude la solidité du nouvel actionnaire et a demandé des garanties à plusieurs reprises. Le 14 juin 2012, le directeur général de la CMHF, a lancé un pavé dans la mare en déclarant à la presse espagnole que le gouvernement français exige que Gefco signe un contrat pour une durée de sept ans. 

Cette demande intervient au moment où Gefco prépare l'appel d'offres pour le renouvellementdu contrat actuel, d'une durée de trois ans, qui vient à échéance le 31 décembre 2012.

    Journal de la Marine Marchande