« Leport doit bénéficier d'un nouveau trafic lié aux Carrières du Boulonnais », souligne le rapport. Un petit bol d'air pour un port de commerce. Il faudrait trouver du cabotage spécialisé, des « trafics de niche », comme la logistiquepour les éoliennes offshore.

Mais là, on s'est déjà fait griller la politesse par des voisins. Il va falloir se creuser la tête pour attirer un trafic de short-sea shipping (ces petites liaisons qui évitent les engorgements routiers) vers la mer du Nord.

Depuis septembre 2010 et le départ de LD Lines, il n'y a plus d'activité transmanche. Le potentielexiste. On attend l'opérateur qui prendra le risque.

    La Voix du Nord