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La promotion du Short Sea : pourquoi ?

Le mode maritime, facteur d'innovation dans la chaîne logistique

  • Depuis la signature du traité de Maastricht, l'Union européenne a élevé au rang de priorité le développement d'un réseau de transport trans-européen durable (RTE-T). Cela implique en particulier que les transports communautaires soient efficients, sûrs et respectueux de l'environnement : sans doute une chance pour le mode maritime, mais aussi un défi.
  • L'offre européenne de transports maritimes de cabotage ou de Short Sea est encore largement unimodale, et les trafics auxquels elle s'adresse sont diffus.
    Résultats : un marché hétéroclite et des déperditions d'opportunités qui ralentissent le développement quantitatif et qualitatif du transport maritime à courte distance, alors qu'au contraire l'évolution du marché devrait lui être favorable.
  • Le souci des entreprises de maîtriser et de sécuriser leurs flux de marchandises les conduit à rechercher des alternatives au "tout-route". Le secteur maritime permet de réduire les blocages, et la valeur ajoutée de sa contribution peut bénéficier à l'ensemble de la chaîne.

Avantages pour les utilisateurs

  • Un transport sans congestion : la voie maritime est ouverte sans saturation ni restrictions d'accès.
  • Un transport compétitif : en termes de coûts à la tonne/distance parcourue et de gestion du temps grâce à la navigation 24h/24 et 7j/7.
  • Un transport propre et sûr : le transport maritime est peu polluant et ses statistiques d'accidents sont parmi les plus faibles dans le secteur des transports

Des perspectives favorables

  • Efficacité et fiabilité : adaptation des connexions modales, taux de ponctualité supérieurs ou égaux aux autres modes,
  • Innovation : des navires de plus en plus rapides, fréquences et horaires ajustés, procédures simplifiées, engagements de qualité
  • Intégration dans les processus logistiques : le maillon maritime s'inscrit dans la gestion des flux et des stocks des entreprises, avec des partenaires en mesure d'assurer les transports de bout en bout.